Собствениците на електрически превозни средства не купуват газ. Държавите търсят други начини да плащат за пътища и мостове.

Портланд, Оре. (AP) - Дрънката отвън дома на Тимоти Тейлър беше толкоз дълбока, че той чуваше по какъв начин се удряше от един автомобил. Щатски долар 1000.

„ Чувайки този ужасяващ тон от дъното на колата ви - това е извънредно “, сподели той.

Служителите на превоза на Орегон споделят, че без повече финансиране, поданици като Тейлър могат да видят по -нататъшни понижения в качеството на пътищата, автомагистралите и мостовете, които стартират тази година. Но приходите от налози за газ, платени от водачите на помпата, се чака да понижат, защото от ден на ден хора одобряват електрически и горивни коли, принуждавайки чиновниците да търсят нови способи за финансиране на транспортната инфраструктура.

Държави с нападателни климатични цели като Орегон са изправени пред конунда: EVS могат да оказват помощ да се понижат излъчванията в излъчванията в излъчванията в излъчванията в излъчванията в излъчванията в излъчванията в излъчванията в превоза, които са с най-голяма нация. Приходи от държавни каси.

„ В момента се оказваме в позиция, в която желаеме да се оправим с потреблението на гориво и да понижим разчитането на газове и моторите с вътрешно горене.

Приходите от налог върху газа би трябвало да паднат

Данъците върху моторното гориво са най -големият източник на доходи от превоз за страните, съгласно най -новия отчет на националната асоциация на бюджетните чиновници за държавните разноски. But the money they bring in has fallen: Gas taxes raised 41% of transportation revenue in fiscal year 2016, compared with roughly 36% in fiscal year 2024, the group found.

In California, where zero-emission vehicles accounted for about a quarter of all car sales last year, legislative analysts predict gas tax collections will decrease by $5 billion — or 64% — by 2035, in a scenario where the Държавата сполучливо дава отговор на своите климатични цели. Калифорния и Орегон са измежду множеството щати, които ще изискват всички нови пътнически коли, продадени да бъдат транспортни средства с нулеви излъчвания до 2035 година

наклонността за спад на приходите към този момент се разиграва в Пенсилвания, където приходите от налог върху газа отпаднаха към 250 милиона $ през предходната година спрямо 2019 година, съгласно самостоятелния фискален офис на страната.

Инфлацията също е нараснала разноските за транспортни материали, в допълнение изострящи опасенията на бюджета. Транспортът - базирайки се на инфлацията, прогнозите за намаляващи доходи от налог върху газа и избрани ограничавания за разноските - оцени дефицитът на бюджет над 350 милиона $ за идващия бюджетен цикъл.

Това може да значи съкращения до зимното снежно оран и линиите и настилката на пътищата, както и съкращенията на 1000 чиновници на превоза.

републиканските депутати споделят, че емисирането на налога върху газ е комплициран от това, че отделът е в сходство с парите му. Одит, оповестен през януари, откри, че отделът надценява приходите си за настоящия бюджетен цикъл с над 1 милиард $ и не съумя вярно да наблюдава избрани средства.

„ Наистина става въпрос за гарантиране, че съществуващите долари, които се изразходват от отдела, се изразходват дейно и дейно “, съобщи държавният сенатор Брус Стар, GOP Co-Vice, ръководител на Комитета за взаимна транспортна транспортна комисия.

Как страните ускоряват финансирането на превоза

За да компенсират изгубените доходи, 34 щата са повишили налога си за газ от 2013 година, съгласно Националната конференция на държавните законодателства. Калифорния има най -високия налог за газ при над 69 цента галон, когато включва други налози и такси, до момента в който Аляска има най -ниските с 9 цента за галон, съгласно данни на американската администрация за енергийна информация. В Орегон - който през 1919 година стана първата страна, която ползва газ налог - той е 40 цента за галон.

Федералният налог за газ от 18 цента за галон, който не е поправен за инфлация, не е нараснал в продължение на три десетилетия. са подхванали стъпки, вариращи от индексирането на налога им към газ до инфлацията, до повишение на таксите за регистрация за EVS, до данъчно облагане на EV таксуващи станции.

За да засилят транспортните долари, някои от тях реорганизират бюджетите си: в Мичиган, където държавното управление Гретхен Уитмер е определен за първи път благодарение на лозунга „ Оправете проклетите пътища “, някои доходи от налози върху марихуана и налози върху приходите на персоналните приходи в този момент отиват за превозване. В Кънектикът в този момент данъкът върху продажбите носи повече пари за специфичния си транспортен фонд, в сравнение с приходите от налог върху газа, демонстрира фискален отчет от 2024 година Съгласно такава система водачите заплащат такса въз основа на дистанцията, което изминават.

През 2023 година Хавай сътвори стратегия за таксуване за потребление на пътя за драйвери на EV, която ще се предава при започване на този юли. През 2028 година всички водачи на EV ще бъдат автоматизирано записани, като одометри се четат при годишни инспекции на транспортните средства.

три други щата - Орегон, Юта и Вирджиния - имат доброволни стратегии за такси за потребление на пътя. Шофьорите могат да изберат да употребяват GPS принадлежности за следене и докладване на своя пробег.